ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΣΤΟ ΜΑΡΟΥΣΙ Τι σημαίνει για το Πολύδροσο Χαλανδρίου και την παραρεμάτιο;

 

Ένα θέμα που αφορά τον Δήμο Αμαρουσίου διοικητικά, αφορά πολύ άμεσα και το Χαλάνδρι.

Σήμερα, 29 Σεπτεμβρίου, παρουσιάζεται στο Δημοτικό Συμβούλιο Αμαρουσίου η μελέτη για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης της πόλης.

Μία από τις τρεις περιοχές εφαρμογής είναι η περιοχή «Φραγκοκλησιά – Παράδεισος» και περιλαμβάνει, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δημοσιευμένα στοιχεία, 911 θέσεις στάθμευσης, από τις οποίες οι 471 μικτές.

Δηλαδή το Πολύδροσο Αμαρουσίου.

Και εδώ αρχίζει το ενδιαφέρον για το Χαλάνδρι και το Πολύδροσο Χαλανδρίου.

Γιατί όταν μιλάμε για Ακακιών, Στρατηγού Ρογκάκου, Σάμου και τους γύρω δρόμους, βρισκόμαστε ουσιαστικά στο ενιαίο Πολύδροσο.

Το Πολύδροσο αποτελεί έναν ενιαίο αστικό ιστό και λειτουργεί στην καθημερινότητα ως μία γειτονιά, την οποία όμως χωρίζει ένα παλιό και ασαφές ως προς τη χρησιμότητά του σήμερα διοικητικό όριο.

(Έχουμε ασχοληθεί με το θέμα την εποχή του Καλλικράτη, αλλά ήμασταν πάλι φωνή βοώντος εν τη ερήμω.)

Και τώρα έχουμε μια παρέμβαση στάθμευσης στο ένα τμήμα της γειτονιάς.

Αλλά η στάθμευση δεν καταλαβαίνει από διοικητικά όρια.

Αν στη μία πλευρά του ορίου δημιουργηθεί εκτεταμένο σύστημα ελεγχόμενης και επί πληρωμή στάθμευσης, ενώ λίγα μέτρα παρακάτω η στάθμευση παραμένει ελεύθερη, είναι αυτονόητο τι θα συμβεί και δεν θέλει και PhD συγκοινωνιολογίας για να το καταλάβει κάθε χρήστης ΙΧ, που είμαστε όλοι μας.

Άρα πρέπει να εξεταστεί σοβαρά σε ποιο βαθμό θα υπάρξει μετατόπιση της στάθμευσης προς την πλευρά του Χαλανδρίου και τι πρέπει να γίνει στην... Κάτω Παναγιά, το Πολύδροσο Χαλανδρίου, με τις παρεμβάσεις στην... Άνω Παναγιά (Πολύδροσο Αμαρουσίου).

Δεν θέλουμε να κινδυνολογήσουμε για το ποια θα είναι η έκταση του προβλήματος που θα προκύψει.

Λέμε όμως ότι πρέπει να μελετηθεί ΤΩΡΑ, ΑΜΕΣΑ, πριν εφαρμοστεί το μέτρο και όχι αφού εμφανιστεί το πρόβλημα.

Διότι Ακακιών, Σάμου, Κριεζή –τα πολύ κρίσιμα– δεν είναι μαρουσιώτικοι δρόμοι. Ανήκουν και στις δύο Παναγιές. Και στην Πάνω και στην Κάτω.

Και υπάρχουν ορισμένα πολύ συγκεκριμένα σημεία που επιλέγουμε ως παραδείγματα να «χτυπήσουμε δημοσιογραφικά» –δεν είναι τα μόνα προφανώς– για να σου δείξουμε, Πολυδροσιώτη, ότι πρέπει να κινηθείς άμεσα και προς τους δύο Δήμους (Αμαρουσίου – Χαλανδρίου).

ΡΟΔΟΔΑΦΝΗΣ – ΡΕΜΑΤΙΑ

Η Ροδοδάφνης στο παραρεμάτιο κομμάτι;

Τι θα συμβεί στην Κάτω Παναγιά, στον Άγιο Αθανάσιο, εάν μέρος των αυτοκινήτων που σήμερα σταθμεύουν βορειότερα αναζητήσει δωρεάν θέση προς την παραρεμάτια περιοχή;

Έχει εξεταστεί;

ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ ΜΕ ΤΗ ΛΑΪΚΗ;

Είναι ένα ακόμη πιο απλό παράδειγμα: η λαϊκή αγορά του Σαββάτου στο Πολύδροσο.

Όποιος γνωρίζει την περιοχή γνωρίζει και την πίεση στάθμευσης που δημιουργείται εκείνες τις ώρες στους γύρω δρόμους.

Τι συμβαίνει λοιπόν όταν δίπλα σε μια ήδη επιβαρυμένη, συγκεκριμένη ημέρα και ώρα, περιοχή δημιουργείται μια μεγάλη ζώνη ελεγχόμενης στάθμευσης;

Τι θα γίνεται στην Κάτω Παναγιά;

ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ – ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ

Το Μαρούσι έχει κάθε δικαίωμα να επιχειρήσει να οργανώσει τη στάθμευση στην περιοχή του.

Όμως το Πολύδροσο αποτελεί χαρακτηριστική περίπτωση όπου μια κυκλοφοριακή παρέμβαση στη μία πλευρά των διοικητικών ορίων μπορεί να έχει συνέπειες στην άλλη.

Δεν θα γίνουμε (πολύ) εμμονικοί και δεν θα θυμηθούμε τα παλιά, δηλαδή τι λέγαμε το 2015 για τις κυκλοφοριακές μελέτες στην περιοχή, την περιπέτεια Πλούτωνος / Παραδείσου, αλλά και τι καταθέσαμε δημόσια στη μεταρρύθμιση του Καλλικράτη για τα όρια στην περιοχή και όχι μόνο.

Θα μείνουμε στο σήμερα.

Έχει ενημερωθεί ο Δήμος Χαλανδρίου για τη μελέτη του Αμαρουσίου για το Πολύδροσο;

Έχει ζητήσει τα ακριβή όρια και τον χάρτη της ζώνης «Φραγκοκλησιά – Παράδεισος»;

Έχουν εξεταστεί από κοινού οι πιθανές επιπτώσεις από τη μετατόπιση στάθμευσης προς το Πολύδροσο Χαλανδρίου;

Το θέμα δεν αφορά μόνο τους δύο Δήμους.

Αφορά τον Σύλλογο Κατοίκων Πολυδρόσου, αλλά και τον Σύλλογο Προστασίας της Ρεματιάς, ακριβώς επειδή πιθανές κυκλοφοριακές και σταθμευτικές μετατοπίσεις δεν σταματούν πάνω στη γραμμή που χωρίζει δύο Δήμους στον χάρτη. (*)

Η μελέτη του Αμαρουσίου παρουσιάζεται σήμερα και, σύμφωνα με όσα έχουν ανακοινωθεί, θα ακολουθήσει διαβούλευση.

Άρα τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να εξεταστεί το θέμα.

Όχι όταν θα έχουν τοποθετηθεί οι πινακίδες.

(*) Ήμασταν νιοι και γεράσαμε να ψάχνουμε ποιος είναι αρμόδιος να μαζέψει τα σκουπίδια στη Στρατηγού Ρογκάκου. Τώρα θα ψάχνουμε και σε ποιο ύψος του δρόμου πληρώνεις για να παρκάρεις.*

Α.Ν.