Ένα θέμα που αφορά τον Δήμο Αμαρουσίου διοικητικά, αφορά πολύ άμεσα και το Χαλάνδρι.
Σήμερα, 29 Σεπτεμβρίου, παρουσιάζεται στο Δημοτικό Συμβούλιο Αμαρουσίου η μελέτη για το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης της πόλης.
Μία από τις τρεις περιοχές εφαρμογής είναι η περιοχή «Φραγκοκλησιά – Παράδεισος» και περιλαμβάνει, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δημοσιευμένα στοιχεία, 911 θέσεις στάθμευσης, από τις οποίες οι 471 μικτές.
Δηλαδή το Πολύδροσο Αμαρουσίου.
Και εδώ αρχίζει το ενδιαφέρον για το Χαλάνδρι και το Πολύδροσο Χαλανδρίου.
Γιατί όταν μιλάμε για Ακακιών, Στρατηγού Ρογκάκου, Σάμου και τους γύρω δρόμους, βρισκόμαστε ουσιαστικά στο ενιαίο Πολύδροσο.
Το Πολύδροσο αποτελεί έναν ενιαίο αστικό ιστό και λειτουργεί στην καθημερινότητα ως μία γειτονιά, την οποία όμως χωρίζει ένα παλιό και ασαφές ως προς τη χρησιμότητά του σήμερα διοικητικό όριο.
(Έχουμε ασχοληθεί με το θέμα την εποχή του Καλλικράτη, αλλά ήμασταν πάλι φωνή βοώντος εν τη ερήμω.)
Και τώρα έχουμε μια παρέμβαση στάθμευσης στο ένα τμήμα της γειτονιάς.
Αλλά η στάθμευση δεν καταλαβαίνει από διοικητικά όρια.
Αν στη μία πλευρά του ορίου δημιουργηθεί εκτεταμένο σύστημα ελεγχόμενης και επί πληρωμή στάθμευσης, ενώ λίγα μέτρα παρακάτω η στάθμευση παραμένει ελεύθερη, είναι αυτονόητο τι θα συμβεί και δεν θέλει και PhD συγκοινωνιολογίας για να το καταλάβει κάθε χρήστης ΙΧ, που είμαστε όλοι μας.
Άρα πρέπει να εξεταστεί σοβαρά σε ποιο βαθμό θα υπάρξει μετατόπιση της στάθμευσης προς την πλευρά του Χαλανδρίου και τι πρέπει να γίνει στην... Κάτω Παναγιά, το Πολύδροσο Χαλανδρίου, με τις παρεμβάσεις στην... Άνω Παναγιά (Πολύδροσο Αμαρουσίου).
Δεν θέλουμε να κινδυνολογήσουμε για το ποια θα είναι η έκταση του προβλήματος που θα προκύψει.
Λέμε όμως ότι πρέπει να μελετηθεί ΤΩΡΑ, ΑΜΕΣΑ, πριν εφαρμοστεί το μέτρο και όχι αφού εμφανιστεί το πρόβλημα.
Διότι Ακακιών, Σάμου, Κριεζή –τα πολύ κρίσιμα– δεν είναι μαρουσιώτικοι δρόμοι. Ανήκουν και στις δύο Παναγιές. Και στην Πάνω και στην Κάτω.
Και υπάρχουν ορισμένα πολύ συγκεκριμένα σημεία που επιλέγουμε ως παραδείγματα να «χτυπήσουμε δημοσιογραφικά» –δεν είναι τα μόνα προφανώς– για να σου δείξουμε, Πολυδροσιώτη, ότι πρέπει να κινηθείς άμεσα και προς τους δύο Δήμους (Αμαρουσίου – Χαλανδρίου).
ΡΟΔΟΔΑΦΝΗΣ – ΡΕΜΑΤΙΑ
Η Ροδοδάφνης στο παραρεμάτιο κομμάτι;
Τι θα συμβεί στην Κάτω Παναγιά, στον Άγιο Αθανάσιο, εάν μέρος των αυτοκινήτων που σήμερα σταθμεύουν βορειότερα αναζητήσει δωρεάν θέση προς την παραρεμάτια περιοχή;
Έχει εξεταστεί;
ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ ΜΕ ΤΗ ΛΑΪΚΗ;
Είναι ένα ακόμη πιο απλό παράδειγμα: η λαϊκή αγορά του Σαββάτου στο Πολύδροσο.
Όποιος γνωρίζει την περιοχή γνωρίζει και την πίεση στάθμευσης που δημιουργείται εκείνες τις ώρες στους γύρω δρόμους.
Τι συμβαίνει λοιπόν όταν δίπλα σε μια ήδη επιβαρυμένη, συγκεκριμένη ημέρα και ώρα, περιοχή δημιουργείται μια μεγάλη ζώνη ελεγχόμενης στάθμευσης;
Τι θα γίνεται στην Κάτω Παναγιά;
