ΥΠΟΧΡΕΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΡΤΟΥΝ ΤΙΣ ΔΑΠΑΝΕΣ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΔΙΑΥΓΕΙΑ ΟΙ "ΦΟΡΕΙΣ" ΠΟΥ ΕΠΙΔΟΤΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 3000 ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΥΣ

ΔΕΝ ΧΩΡΑΤΕ! ΦΑΙΝΕΣΤΕ!

Ένα θέμα που έχει δημιουργήσει νέες κουτοπονηριές στις πελατειακές σχέσεις δήμου και "φο΄ρέων" (αθλητικά σωματεία, πολιτιστικά σωματεία, εθνικοτοπικά σωματεία κλπ) διευκρινίζει προχθεσινή εγκύκλιος του Υπουργείου Εσωτερικών.

Σύμφωνα με αυτήν όλοι οι φορείς που παίρνουν πάνω από 3000 ευρώ από τους δήμους οφείλουν να κάνουν δημόσιο αναλυτικό αποογσιμό των δαπανών τους αναρτημένο στην ΔΙΑΥΓΕΙΑ.

Η ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΕΔΩ από το epoli.gr: http://epoli.gr/content/data/multimedia//files/pdf/Egkyklios_Dapanwn_OTA_Diaugeia.pdf

Στο Χαλάνδρι βέβαια οι "μάγκες" της ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ και του Συμεών τι κάνουν;

Βγάζουν στους φορείς επιδότηση 2990 ευρώ - όχι 3000 όμως, και έτσι απαλλάσουν τους .... εαυτούς τους που είναι πρόεδροι των φορέων, πρόεδροι δημοτικού συμβουλίου και πρόεδροι συνδικαλιστές  να δίνουν λογαριασμό για το πώς διαχειρίζονται το δημόσιο χρήμα!



196-2016 Eπιχορήγηση του συλ. Ένωση Ηπειρωτών ποσού 2.9990,00€

Είναι πονηροί βλέπετε οι καργαριστεροί.

Έχουν πάντα έναν τρόπο για να μην δίνουν λογαριασμό.

Γι' αυτό θε΄λουν να βουλώνουν στόματα και να μην γράφονται ονόματα.

ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ;;;;

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΟΛΥΔΡΟΣΟΥ: Οδική ασφάλεια Πολυδρόσου, ατυχήματα στην οδό Φραγκοκλησιάς, βιοκλιματική αναβάθμιση και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Αγαπητέ αντιδήμαρχε κ. Βασίλη Κόκκαλη,

Ο δημόσιος διάλογος είναι ο ενδεδειγμένος τρόπος ενημέρωσης για τους δημότες, κατοίκους και κάθε ενδιαφερόμενο, για τα θέματα που τους απασχολούν και σε καμία περίπτωση «ανούσιος χαρτοπόλεμος». Οι διαπιστώσεις, οι θέσεις, τα επιχειρήματα, οι προτάσεις κρίνονται και ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του.

Στην τελευταία  απάντηση σας για τα ατυχήματα στην οδό Φραγκοκλησιάς δίνετε στοιχεία, χωρίς να αναφέρετε την πηγή, για τον αριθμό αυτών με τραυματισμούς και υλικές ζημίες να ανέρχονται συνολικά για τα έτη 2013 και 2014 σε 11 και 24 αντίστοιχα .

Δύο απλές επισημάνσεις, πρώτη το έτος 2013 η οδός Φραγκοκλησιάς ήταν αδιάνοικτη προς τη Λ. Πεντέλης και για 2,5 τελευταίους μήνες του 2014 διανοιγμένη και με κατακόρυφα αυξημένη την υπερτοπική κυκλοφορία, δεύτερη η ποσοστιαία αύξηση των ατυχημάτων είναι 120% περίπου και σε απόλυτο αριθμό 13 περισσότερα το 2014  έναντι του 2013.

Θα μπορούσατε επιπρόσθετα να μας πληροφορήσετε, για να έχουμε πληρέστερη, λεπτομερέστερη ενημέρωση και εύκολες συγκρίσεις, τον αριθμό ατυχημάτων για το έτος 2015 και το α΄ εξάμηνο του 2016,  χρονιές που είναι διανοιγμένη η Φραγκοκλησιάς και βρίσκεται σε εξέλιξη το έργο της βιοκλιματικής. 

Για τα 9 συγκεκριμένα ατυχήματα που αναφέρθηκαν σε προηγούμενη ανακοίνωση μας, απαντήσατε ότι δεν είχαν τραυματισμούς μόνο υλικές ζημίες και πρόδηλα όχι σοβαρής μορφής.  Ως προς τους τραυματισμούς συστηματικότερη έρευνα πιθανόν να διαφοροποιήσει την αρχική άποψη σας, σε ότι δε αφορά τη μη σοβαρότητα των υλικών ζημιών τα περισσότερα οχήματα όπως προκύπτει από τις φωτογραφίες ρυμουλκήθηκαν από τους χώρους των ατυχημάτων.

Εύκολα επίσης καταλήγετε στο συμπέρασμα ότι τα ατυχήματα δεν σχετίζονται με την βιοκλιματική και τις αναγκαίες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από τις 16 Οκτωβρίου 2014 ημερομηνία ανοίγματος της οδού Φραγκοκλησιάς. Όπως όμως προκύπτει από επιστολή (Δελτίο Τύπου Αμαρουσίου http://www.maroussi.gr/default.aspx?lang=el-GR&page=2&newsid=27863  02/12/2014) του Αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Αμαρουσίου κ. Δ. Σμυρνή, προς τον κ. Αντιπεριφερειάρχη Περιφέρειας Αττικής κ. Γ. Καραμέρο σχετικά με την οδική ασφάλεια της οδού Φραγκοκλησιάς ανέφερε «Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι η εκπόνηση μελετών καθώς και η σηματορύθμιση παραμένει αρμοδιότητα των δήμων κατά τον Καλλικράτη και τον ισχύοντα ΚΟΚ, τουλάχιστον, σε τοπικό επίπεδο. Συνεπώς δεν δεχόμαστε αβασάνιστα την πρόταση: ….να προβείτε άμεσα στις απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις….. τη στιγμή που ο δήμος μας είναι εκείνος που έχει αναθέσει την εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης σε εξωτερικό μελετητή για το σκοπό αυτό.» & «Ο Δήμος Αμαρουσίου απέστειλε δύο (2) επιστολές προς το Δήμο Χαλανδρίου ζητώντας την παράταση παράδοσης στην κυκλοφορία της οδού Φραγκοκλησιάς θέτοντας τη νέα διοίκηση του Δήμου αυτού προ των ευθυνών της. Το νεοδιανοιχθέν τμήμα δεν θα έπρεπε να δοθεί στην κυκλοφορία προ της οριστικής παραλαβής της μελέτης. Εξάλλου αυτό προβλέπεται και από τον κυρωμένο ΚΟΚ ο οποίος απαιτεί την ύπαρξη υποστηρικτικών κυκλοφοριακών και περιβαλλοντικών μελετών σκοπιμότητας σε νεοκατασκευασθέντα οδικά τμήματα τα οποία είναι έτοιμα να παραδοθούν στην κυκλοφορία και τα οποία φέρουν νέες διατομές.»    

Με άλλα λόγια 2 χρόνια σχεδόν μετά, η υποστηρικτική κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική μελέτη (υπάρχει ; ) δεν έχουν εφαρμοστεί για τα τμήματα εκείνα που απαιτούνται από την ισχύουσα νομοθεσία σύμφωνα με τον προκάτοχο σας, περιμένετε όμως μας ενημερώνετε, την έγκριση εφαρμογής από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση στην οποία δεν αναφέρετε το πότε στάλθηκε.  

Για το ατύχημα στις 7 Μαρτίου 2016 δεν προκλήθηκε από τυχαία πτώση κλαδιού δένδρου αλλά όταν φορτηγό διανομής τροφίμων προσέκρουσε ενώ διερχόταν την οδό Φραγκοκλησιάς σε δένδρο, που βρισκόταν λόγω κλίσης (από ετών) εντός του περιγράμματος του νέου ρεύματος κίνησης των οχημάτων. Το δένδρο μετά την πρόσκρουση έσπασε και έπεσε εγκάρσια της οδού και επί 2 οχημάτων και προκάλεσε στο ένα εκτεταμένες φθορές. Η μετατόπιση των αξόνων κυκλοφορίας προς τη μια πλευρά της οδού Φραγκοκλησιάς λόγω κατασκευών του έργου της βιοκλιματικής (ποδηλατόδρομος, παρτέρια) και της αλλαγής των θέσεων στάθμευσης επί του συνολικού πλάτους του οδοστρώματος, χωρίς να ληφθούν προληπτικά μέτρα ασφάλειας όπως κλαδέματα δένδρων ήταν η αιτία του ατυχήματος.

​

«Η κλοπή» Μια ταινία των μαθητών του 4ου Γυμνασίου Χαλανδρίου (18/8/2016)

«Η κλοπή» Μια ταινία των μαθητών του 4ου Γυμνασίου Χαλανδρίου Η μικρού μήκους ταινία «Η κλοπή» είναι μια συλλογική δημιουργία των μαθητών του 4ου Γυμνασίου Χαλανδρίου. Αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στους μαθητές, τους εκπαιδευτικούς και όσους βοήθησαν αυτή την προσπάθεια. Η ταινία υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος ''Αγωγής Υγείας'' 2015-2016 κι εντάσσεται στη θεματολογία: ''Αγωγή του ενεργού πολίτη- Ανθρώπινα δικαιώματα - Δημοκρατία'', με την συνδρομή του προγράμματος ''Πάμε Σινεμά''.

ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΛΗΣ Η ΑΝΘΟΥΣΑ

Το Σχέδιο Πόλεως της Ανθούσας - ΦΕΚ 167 Α.Α.Π 12 Αυγουστου 2016



Ο Δήμαρχος Παλλήνης κ.Αθανάσιος Ζούτσος, ανακοινώνει με ικανοποίηση, ότι η Δημοτική Ενότητα Ανθούσας είναι πλέον και επίσημα στο σχέδιο πόλεως, μετα τις προσπάθειες, τη συντονισμένη δουλειά και τις ενέργειες ετών, από πολλούς.

Να σημειωθεί ότι, δημοσιεύθηκε, το απόγευμα της Παρασκευής 12 Αυγούστου 2016, στην Εφημερίδα της Κυβέρνησεως το Προεδρικό Διάταγμα με το οποίο εγκρίνεται η Πολεοδομική Μελέτη της επέκτασης του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου της Δ.Ε. Ανθούσας, Δήμου Παλλήνης (ΦΕΚ 167 Α.Α.Π. 12 Αυγούστου 2016).

Ο Δήμαρχος Παλλήνης κ.Αθανάσιος Ζούτσος, που χειρίσθηκε με τους συνεργάτες του αιρετούς και ειδικούς συμβούλους, αλλά και την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου όλη τη διαδικασία ένταξης του σχεδίου πόλεως ΔΕ Ανθούσας, από το 2011 που ανέλαβε ως Δήμαρχος του Καλλικρατικού Δήμου Παλλήνης(Ανθούσα, Γέρακας, Παλλήνη), αλλά και προσωπικά μέχρι πρώτινος στην κρίσιμη φάση που το σχέδιο βρισκόταν στο Συμβούλιο της Επικρατείας, αισθάνεται μεγαλη ικανοποίηση για την ολοκλήρωση της διαδικασίας, που δίνει την ευκαιρία για ανάπτυξη στην περιοχή.

http://pallinipress.blogspot.gr

ΣΧΟΛΙΟ: Μπαίνουν περιχές στο σχέδιο πόλης; Γιατί ακούγοντας τους δικούς μας αρμοδίους για το Πεύκο Πολίτη μαθαίνουμε ότι στο ΥΠΕΚΑ δεν λειτουργεί τίποτα λόγω έλλειψης προσωπικού. Το Πεύκο Πολίτη πότε θα μπει; Πάντως ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΕΙ με τις αλχημείες στην μελέτη. Η πρώτη ευθύνη είναι ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ.

ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΑΙΔΑΚΙΑ ΔΕΝ ΤΑ ΕΙΔΑΜΕ ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ TΗΛΕΟΡΑΣΗ - ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΡΙΑ, ΑΠΟ ΤΟ ΧΑΛΕΠΙ - ΘΥΜΑΤΑ ΤΟΥ ISIS ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΝΤΙΚΑΘΕΣΤΩΤΙΚΩΝ ΤΟΥ ΑΣΑΝΤ