Η Δούρου και οι άλλοι – τα παρατράγουδα μιας παραίτησης

Ηταν μια δυσάρεστη έκπληξη για τη ΝΔ η παραίτηση της Ρένας Δούρου από τη βουλευτική της έδρα. 

Ο σχεδιασμός προέβλεπε ότι οι βουλευτές της ΝΔ που είναι υποψήφιοι στις αυτοδιοικητικές εκλογές θα εγκαταλείψουν τη βουλευτική έδρα (και τα προνόμια που συνεπάγεται) μετά το Πάσχα, αλλά πλέον δεν κάνει καμία εντύπωση αφού προηγήθηκε η υποψήφια του ΣΥΡΙΖΑ για την περιφέρεια Αττικής. 

Η Ρένα Δούρουέκανε αυτή την κίνηση για να εξασφαλίσει το χειροκρότημα των ψηφοφόρων και για να εκθέσει τον Γιώργο Κουμουτσάκο, που δεν έχει παραιτηθεί από τη θέση του ευρωβουλευτή, αλλά επίσης τον Αρη Σπηλιωτόπουλο και τον Στ. Καλαφάτη που δίνουν τη μάχη στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.

Παράπλευρο πρόβλημα είναι ότι η κίνηση αυτή δεν συζητήθηκε στα όργανα του ΣΥΡΙΖΑ με αποτέλεσμα να υπάρχει μια κάποια ενόχληση στις τάξεις της Αριστερής Πλατφόρμας, αφού θα πρέπει και οι δικοί τους υποψήφιοι που είναι βουλευτές (Χαραλαμπίδου-Κριτσωτάκης) να παραιτηθούν από την έδρα τους, κάτι καθόλου εύκολο.

http://www.aftodioikisi.gr/dimoi/i-dourou-kai-oi-alloi-ta-paratragouda-mias-paraitisis

ΣΧΟΛΙΟ ΠΛΑΤΕΙΑΣ: Για να καταλάβουν μερικοί - μερικοί ότι δεν πρέπει να παράγουν περισσότερες μεγαλοστομίες από όσες μπορούν να καταναλώσουν.

ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗΝ ΡΕΝΑ ΔΟΥΡΟΥ που τους εκθέτει και επαναφέρει την αντιπαράθεση στην ουσία της πολιτικής - τις προγραμματικές θέσεις κάθε συνδυασμού και την πολιτική βούληση για την υλοποίησή τους.

ΨΗΦΙΣΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΑΘΗΤΕΣ

3ο ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΚΟΠΩΝ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ: Πρόσκληση - Παρουσίαση Καλοκαιρινής Δράσης

Π. ΔΗΜΗΤΡΑΣ - ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΣΥΜΦΩΝΙΩΝ ΕΛΣΙΝΚΙ: ΘΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΣΥΝΔΥΑΣΜΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΡΟΜΑ

Οι θέσεις των δημοτικών παρατάξεων για τους Ρομά Χαλανδρίου

17 Μαρτίου 2014 στις 10:45 π.μ.

Μέχρι τώρα έχουμε συλλέξει τα ακόλουθα. Μόλις έχουμε τις θέσεις και άλλων παρατάξεων θα ενημερώσουμε την παρούσα σημείωση.

------------------------------------------------

Α. Χαλάνδρι - Αλλάζουμε πορεία:

"Αναζητούμε ΟΡΙΣΤΙΚΗ λύση ένταξης των ΡΟΜΑ - ΔΗΜΟΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ στο κοινωνικό σύνολο. Δεν επιθυμούμε την δημιουργία νέου γκέτο εντός των ορίων του δήμου μας. Ο δήμος Χαλανδρίου δεν επιχειρεί να διώξει εκτός Χαλανδρίου τους συνδημότες μας ΡΟΜΑ." Εκετενέστατο κείμενο στοhttp://stinplatia.blogspot.gr/2013/06/blog-post_6321.html. Σχόλιο στοhttp://stinplatia.blogspot.gr/2014/03/blog-post_883.html

-------------------------------------------

Β. Αντίσταση με τους πολίτες του Χαλανδρίου:

"Αξιοποίηση όλων των δυνατοτήτων για μόνιμη και αξιοπρεπή από άποψη υποδομών και συνθηκών ζωής,λύση με την συναίνεση των ίδιων των Ρομά εντός των ορίων του δήμου. Εχει περιγραφεί τόσο εντός όσο και εκτός του δημοτικού συμβουλίου. Δείτε και εδώhttp://www.stasi.gr/2009-05-12-09-25-48/2009-06-10-10-41-19/1051-2013-05-29-07-23-26" (Πηγή: Μήνυμα στο γράφοντα 17-3-2014)

----------------------------------------------

Γ. Χαλάνδρι πόλη για να ζεις: 

"...Εμείς προκειμένου να διασφαλιστεί η υγιεινή και η ασφάλεια των κατοίκων του Κάτω Χαλανδρίου και να λυθεί το πρόβλημα των οικογενειών των Ρομά με σεβασμό στον νόμο, την ανθρώπινη αξιοπρέπεια και τα ανθρώπινα δικαιώματα, θα επεξεργαστούμε και θα προτείνουμε στην κυβέρνηση λύσεις εφαρμόσιμες που θα αντιμετωπίζουν ριζικά το πρόβλημα..."

Panayote Dimitras "ευχαριστώ - αλλά ποιες συγκεκριμένες λύσεις; μεταστέγασή τους κάπου στο Χαλάνδρι και όχι στην Κορυφή του Όρους Πατέρα όπως έχει αποφασίσει η κυβέρνηση;"

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΔΕΝ ΔΟΘΗΚΕ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ

Πηγή: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=594757583936198&id=546583482086942&comment_id=3953488&offset=0&total_comments=2

Οι σήραγγες των Τεμπών το ακριβότερο έργο της Ευρώπης

από τον ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΣΑΜΙΧΑΛΗ

Οι σήραγγες των Τεμπών αποτελούν το ακριβότερο έργο στην Ευρώπη, ενώ "τσιμπημένες" εμφανίζονται οι τιμές για τα έργα και στους άλλους τρεις αυτοκινητόδρομους, βάσει των στοιχείων που δίνει το υπουργείο Υποδομών.

Οι συγκρίσεις γίνονται με βάση στοιχεία από την Εγνατία Οδό και τον σχεδόν έτοιμο αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας, αλλά και με ανάλογα έργα σε χώρες της ΕΕ, όπως η Γαλλία και η Γερμανία.

Το μέσο κατασκευαστικό κόστος για το τμήμα Μαλιακός - Κλειδί διαμορφώνεται σε 32 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο.

Αφορά το νέο κομμάτι των 24 χιλιομέτρων με το οποίο παρακάμπτονται τα στενά των Τεμπών και περιλαμβάνει πεδινά τμήματα και τις τρεις δίδυμες σήραγγες με μήκος 2 χιλιομέτρων, 2,7 χιλιομέτρων και 6 χιλιομέτρων ανά ρεύμα κυκλοφορίας.

Η τελευταία, όταν δοθεί στην κυκλοφορία, θα είναι η μεγαλύτερη των Βαλκανίων. Το δεύτερο ακριβότερο έργο βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο Α - 41 στη Γαλλία, με σήραγγες μεγάλου μήκους και κόστος 30 εκατομμυρίων το χιλιόμετρο.

Πιο αποκαλυπτική είναι η σύγκριση με τα αντίστοιχα μεγέθη της Εγνατίας Οδού, που κατασκευάστηκε ως κλασικό δημόσιο έργο.

Στον οδικό άξονα των 670 χιλιομέτρων λειτουργούν 73 δίδυμες σήραγγες, με συνολικό μήκος 50 χιλιομέτρων για κάθε ρεύμα κυκλοφορίας.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η σήραγγα του Δρίσκου, με μήκος 4,5 χιλιομέτρων που θα έχει τα πρωτεία ως το 2015.

Το κατασκευαστικό κόστος μόνο για τις σήραγγες κυμαίνεται από 8 έως 30 εκατομμύρια το χιλιόμετρο με βάση τα επίσημα στοιχεία.

Το ίδιο το υπουργείο Υποδομών αποδέχεται ότι το μέσο κόστος της Εγνατίας Οδού ποικίλει από 4,1 έως 15,4 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο ανάλογα με την περιοχή (ανατολικό, κεντρικό και δυτικό τμήμα).

Στους άλλους τρεις αυτοκινητόδρομους το μέσο κόστος κυμαίνεται από 6,6 έως 7,2 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο, όταν σε ανάλογα έργα στη Γαλλία και τη Γερμανία διαμορφώνεται από 5,9 έως 8 εκατομμύρια το χιλιόμετρο.

Είναι ενδεικτικό ότι ο αυτοκινητόδρομος Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα, που υλοποιήθηκε με το σύστημα της συγχρηματοδότησης και δεν αντιμετώπισε ανάλογα προβλήματα μεγάλων καθυστερήσεων και δανεισμού, έχει μέσο κόστος 6,4 εκατομμυρίων ευρώ ανά χιλιόμετρο.

Πηγή: Εφημερίδα των Συντακτών, news247.gr

Ο κ. Δ. ΠΑΣΑΜΙΧΑΛΗΣ ΕΙΝΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΔΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ

Υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος με τον συνδυασμό "ΧΑΛΑΝΔΡΙ ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΠΟΡΕΙΑ"

H Δήλωση παραίτησης της Ρένας Δούρου από την βουλευτική ιδιότητα «Απόφαση συνέπειας, συνέχειας και σταθερότητας»

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Δήλωση παραίτησης της Ρένας Δούρου από την βουλευτική ιδιότητα «Απόφαση συνέπειας, συνέχειας και σταθερότητας»

Αποδεχόμενη την τιμητική πρόταση να ηγηθώ του πολιτικού αγώνα για την ανάληψη της διοίκησης της μεγαλύτερης περιφέρειας της πατρίδας μας, της Αττικής, διαβεβαίωσα από την πρώτη στιγμή, πως θα τιμήσω την ψήφο των πολιτών της Αττικής από όποια θέση κι αν μου εμπιστευτούν.

Άλλωστε, από τη θέση της περιφερειάρχη θα υπηρετήσω πολύ περισσότερους πολίτες απ’ όσους με τίμησαν στις εκλογές του 2012. Σήμερα λοιπόν, που έχουμε αρχίσει τον αγώνα μας για την Περιφέρεια Αττικής, θέλω να είμαι απόλυτα σαφής.

Αποφάσισα να παραιτηθώ από τη βουλευτική μου ιδιότητα γιατί θεωρώ ότι με αυτόν τον τρόπο θα υπηρετήσω αποτελεσματικότερα αυτόν τον δύσκολο αγώνα. Είναι μια απόφαση συνέπειας, συνέχειας και σταθερότητας.

Απόφαση συνέπειας λόγων και έργων.

Απόφαση συνέχειας σε ό,τι αφορά την επιλογή μου να δώσω την μάχη στο μέτωπο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Απόφαση σταθερότητας σε σχέση με την αταλάντευτη δέσμευσή μου να υπηρετήσω την υπόθεση της Περιφέρειας.

Απόφαση προσωπική με συλλογικό πρόσημο.

Απόφαση ευθύνης, η οποία εγγράφεται στον συλλογικό μας αγώνα για την ανατροπή και την ελπίδα.

Ο καθένας μας από την έπαλξη που ο ίδιος επιλέγει.
Και όλοι μαζί για τον κοινό μας στόχο.
Την κοινωνική και οικονομική ανασυγκρότηση του τόπου.

Το γραφείο τύπου 18/03/2014

ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΕΙΣ ...