Η ΕΡΓΑΤΙΚΉ ΤΑΞΗ ΔΕΝ ΠΗΓΕ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟ

Όσοι έχουν αμφιβολίες για το αν υπάρχει ή όχι σήμερα εργατική τάξη

Όσοι έχουν ερωτηματικά αν μπορεί να γίνουν παλλαϊκά συλλαλητήρια στις σημερινές συνθήκες

Όσοι ξεψειρίζουν τον Μαρξ και τα αλλά βιβλία με τις "¨οδηγίες¨»

Όσοι ασχολούνται με το αν το ΚΚΕ , η Ανταρσία, η ΛΑΕ είναι πιο επαναστατική και παίζουν τις κουμπάρες με το ΕΥΡΩ την ΕΕ τον Σοσιαλισμό ή τον αντικαπιταλισμο ή τον αντιιμπεριαλισμο και με ποια σειρά τοποθετούνται !!!!!!!!!!!!

Όσοι καναλάρχες και "δημοσιογράφοι δεν είδαν και δεν άκουσαν τίποτα

Όσοι μόνο στα όνειρα τους και μόνο εκεί βλέπουν εξεγέρσεις

ΑΣ ΔΟΥΝ ΤΟ VIDEO ΚΑΙ ΑΣ ΚΟΙΤΑΞΟΥΝ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ

ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ

ΝΙΚΟΣ ΚΟΜΠΟΤΗΣ

Συνέντευξη Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη στην εφημερίδα «Η Αυγή» και τη δημοσιογράφο Λούλη Σταυρογιάννη

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Τη δεκαετία του ‘60, με αποκλειστικά εθνικούς πόρους και νέα χάραξη, η Εθνική Οδός Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη χρειάστηκε μερικά χρόνια για να ολοκληρωθεί. Η ανακατασκευή του βασικού Εθνικού Οδικού Δικτύου, η ΠΑΘΕ (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι) περί τα 700 χιλιόμετρα εντάχθηκε στο Α’ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης (1989-1993) και σε όλα όσα ακολούθησαν. Μετά ήρθαν οι συμβάσεις παραχώρησης το 2007, οπότε και τα μοναδικά δύσκολα κομμάτια που είχαν απομείνει, π.χ. παράκαμψη της Κοιλάδας Τεμπών με νέες κατασκευές μήκους 26 χλμ., και το τμήμα Κόρινθος - Πάτρα 120 χλμ. εντάχθηκαν σε αυτές. Χρονιά που η ΠΑΘΕ, η κατασκευασμένη ως δημόσιο έργο, διαμοιράστηκε σε τρεις συμβάσεις και ισάριθμες ιδιωτικές εταιρείες. Μέχρι τότε πόσο είχε κοστίσει, δεδομένου ότι τμήματά της, π.χ. οι σήραγγες της Κακιάς Σκάλας, "απένταχθηκαν" από το Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης και πληρώθηκαν με εθνικούς πόρους λόγω υπερβάσεων σε προϋπολογισμούς και χρονοδιαγράμματα ολοκλήρωσης;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Είναι πραγματικά αδύνατο να μιλήσει οποιοσδήποτε για χρονοδιαγράμματα για ένα έργο. Το εθνικό οδικό δίκτυο Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι, που ξεκίνησε το 1960, εντάχθηκε σε όλα τα κοινοτικά πλαίσια στήριξης από το 1989 έως σήμερα και ολοκληρώνεται σήμερα. Είναι, όμως, προφανές ότι το θεσμικό πλαίσιο παραγωγής έργων όλα αυτά τα χρόνια επέτρεπε να γίνονται υπερβάσεις που δρούσαν ανασταλτικά στην ολοκλήρωση των έργων, στην ένταξη και συμπλήρωση νέων έργων υποδομών, στην ανάπτυξη της χώρας με παραγωγικό πρόσημο.

Είναι προφανείς οι συνέπειες στην κοινωνία, στην οικονομική ζωή της χώρας, στο έλλειμμα δυνατοτήτων που θα έδιναν στη χώρα νέα έργα υποδομών, στην απώλεια μεγάλων ποσών από τα προηγούμενα πλαίσια στήριξης.

Σύμφωνα με τον πίνακα[1], το συνολικό κατασκευαστικό κόστος των οδικών υποδομών ανέρχεται σε 3,5 δισ. ευρώ σε τρέχουσες τιμές και αφορά συνολικά 476,7 χλμ. που κατασκευάστηκαν παλιότερα. Η χώρα, επιτέλους έπειτα από πολλές δεκαετίες, έχει αποκτήσει ένα θεσμικό πλαίσιο που δεν επιτρέπει τις στρεβλώσεις που ζήσαμε στο παρελθόν. Είναι η στιγμή που ο ελληνικός λαός, οι υγιείς παραγωγικές δυνάμεις πρέπει να αποκτήσουν ένα συγκεκριμένο σχέδιο για το μοντέλο ανάπτυξης της χώρας. Για τους τομείς που επιλέγει να βασιστεί η οικονομία μας, ώστε να στεκόμαστε στα δικά μας πόδια. Με βάση αυτές τις επιλογές, πρέπει να καθοριστούν οι προτεραιότητες υλοποίησης των υποδομών που χρειαζόμαστε.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: “Το Ελληνικό Δημόσιο δεν αναλαμβάνει κανένα ρίσκο για τις Συμβάσεις Παραχώρησης και καμία εγγύηση για τα δάνεια των τραπεζών και των παραχωρησιούχων” δήλωνε το 2007 ο κ. Γ. Σουφλιάς, τότε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, κατά τη διαδικασία κύρωσης από τη Βουλή (με ψήφους Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ) των πέντε συμβάσεων παραχώρησης αυτοκινητοδρόμων. Έκτοτε κύλισε πολύ νερό στο αυλάκι. Το σχόλιό σας;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Δεν ισχύει αυτό ή ισχύει εν μέρει. Στις δανειακές συμβάσεις του 2008 υπήρχε όρος, ο οποίος έδινε στις τράπεζες το δικαίωμα να αναστείλουν τη χρηματοδότηση των έργων σε περίπτωση που από τα έσοδα δεν εξασφαλίζονταν η αποπληρωμή των δανείων. Οι υπόψη δανειακές συμβάσεις είχαν γίνει αποδεκτές από το Δημόσιο κατά την έναρξη της περιόδου παραχώρησης το 2008. Οι τράπεζες επωφελήθηκαν από τις καθυστερήσεις των έργων (απαλλοτριώσεις και αρχαιολογία) και ανέστειλαν τη χρηματοδότησή τους. Επιπλέον, στις συμφωνίες επανεκκίνησης το 2013 προβλέφθηκε σύμφωνα με τα αιτήματα των τραπεζών, αναδιαπραγμάτευση των περιθωρίων των επιτοκίων δανεισμού, καθώς και μείωση του φυσικού αντικειμένου των έργων με αφαίρεση τμημάτων που είχαν χαμηλά προσδοκώμενα έσοδα (π.χ. Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα).

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ ΑΠΟΨΕ Μ. ΔΕΥΤΕΡΑ ΣΤΙΣ 19.00

9η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΛΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Η πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου σάς καλεί σε συνεδρίαση του σώματος, στο Παλαιό Δημαρχείο (Γρ. Γυφτόπουλου 2), την 10η Απριλίου 2017, ημέρα Μ. Δευτέρα και ώρα 19:00, για συζήτηση και λήψη απόφασης σχετικά με τα παρακάτω θέματα της ημερήσιας διάταξης, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του Ν. 3852/2010:

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ

1. Έγκριση υποβολής πρότασης στη δεύτερη πρόσκληση της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Urban Innovative Actions.

2. Έγκριση πρόσληψης εποχικού προσωπικού με σύμβαση ιδιωτικού δικαίου χρονικής διάρκειας τριών (3) μηνών για τις ανάγκες του Τμήματος Πολιτικής προστασίας (πυρασφάλεια).

3. Έγκριση πρόσληψης εποχικού προσωπικού με σύμβαση ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου για την υλοποίηση των προγραμμάτων της «Αθλητικής Κατασκήνωσης 2017» και της «Καλοκαιρινής φύλαξης με δημιουργική απασχόληση 2017».

4. Έγκριση υλοποίησης δημοτικού προγράμματος «Αθλητική Κατασκήνωση 2017».

5. Λήψη απόφασης για την υλοποίηση προγράμματος καλοκαιρινής φύλαξης με δημιουργική απασχόληση μαθητών δημοτικών & νηπιαγωγείων σε έξι (6) σχολικά συγκροτήματα.

6. Έγκριση σκοπιμότητας εκτέλεσης της αθλητικής εκδήλωσης στίβου «Ευριπίδεια 2017» και έγκριση δαπάνης για την προμήθεια υλικού και την υπηρεσία της ομαδικής ασφάλισης των παιδιών, της Διεύθυνσης Παιδείας, Αθλητισμού και Ν. Γενιάς.

7. Έγκριση σκοπιμότητας εκτέλεσης της αθλητικής εκδήλωσης διαδημοτικοί αγώνες κολύμβησης «Ευριπίδεια 2017» και έγκριση δαπάνης για την υπηρεσία της χρονομέτρησης και μηχανογράφησης των αγώνων, της Διεύθυνσης Παιδείας, Αθλητισμού και Ν. Γενιάς.

8. Έγκριση σκοπιμότητας και διάθεσης πίστωσης για την πραγματοποίηση θεατρικής παράστασης στο 11ο Δημοτικό Σχολείο και στην Παιδική Χορωδία του Δήμου Χαλανδρίου.

9. Έγκριση σκοπιμότητας για τη διενέργεια ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού προμήθειας «ειδών καθαριότητας και ευπρεπισμού», για τις ανάγκες των υπηρεσιών του Δήμου Χαλανδρίου.

10. Επιχορήγηση του Σκακιστικού Ομίλου Χαλανδρίου με ποσό 2.980,00 € για την πραγματοποίηση σκακιστικών εκδηλώσεων.

11. Έγκριση όρων σύμβασης Δήμου Χαλανδρίου με τα ΕΛΤΑ για είσπραξη κλήσεων Δημοτικής Αστυνομίας μέσω της Υπηρεσίας ταχυπληρωμής.

12. Επιστροφή χρηματικού ποσού ως αχρεωστήτως εισπραχθέντος.

13. Διαγραφή βεβαιωμένης οφειλής (αρ. πρωτ. 11549/06-04-2017).

14. Διαγραφή βεβαιωμένης οφειλής (αρ. πρωτ. 11555/06-04-2017).

15. Διαγραφή βεβαιωμένης οφειλής & επαναβεβαίωση.

16. Ενίσχυση οικονομικά αδύναμων κατοίκων με χρηματικά βοηθήματα.

17. Παραχώρηση χρήσης αθλητικών εγκαταστάσεων.

18. Λήψη απόφασης περί αδυναμίας εκτέλεσης εργασίας από το προσωπικό του Δήμου και έγκριση για παροχή υπηρεσίας με τίτλο: «Περίθαλψη αδέσποτων ζώων».

19. Έγκριση πρωτοκόλλου προσωρινής και οριστικής παραλαβής του έργου: ‘‘Κατασκευή εξωτερικών συνδέσεων οικιών με αγωγούς ακαθάρτων’’, Α.Μ. 2/2010.

20. Έγκριση πρωτοκόλλου προσωρινής και οριστικής παραλαβής του έργου: ‘‘Κατασκευή αγωγών αποχέτευσης και εξωτερικών διακλαδώσεων σε διάφορες περιοχές του Δήμου’’, Α.Μ. 2/2012.

21. Κατάργηση της θέσεως του αναπηρικού περιπτέρου της κ. Κακαβά Σοφίας και έγκριση μετατόπισής του στην σχολάζουσα θέση της Σπύρου – Ιωαννίδη Θεοδώρας, χήρας Οδυσσέα.

22. Έγκριση παραχώρησης χρήσης κοινόχρηστου χώρου για την τοποθέτηση τραπεζοκαθισμάτων (αρ. πρωτ. 11543/06-04-2017).

23. Έγκριση παραχώρησης χρήσης κοινόχρηστου χώρου για την τοποθέτηση τραπεζοκαθισμάτων (αρ. πρωτ. 11544/06-04-2017).

Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ ΓΑΛΑΝΗ

Παρουσίαση του βιβλίου του Δαμιανού Βασιλειάδη, «Οι οφειλές της Γερμανίας προς την Ελλάδα»

Ο εκδοτικός οίκος «Γόρδιος» και η συνδικαλιστική παράταξη δικηγόρων «Ριζοσπαστική Δικηγορική Συνεργασία» σας καλούν στην παρουσίαση του βιβλίου «Οι οφειλές της Γερμανίας προς την Ελλάδα» του εκπαιδευτικού-συγγραφέα Δαμιανού Βασιλειάδη, μέλους του Εθνικού Συμβουλίου Διεκδίκησης των οφειλών της Γερμανίας προς την Ελλάδα.
Ημερομηνία: Δευτέρα, 10 Απριλίου 2017, ώρα 7.30 μ.μ.
Χώρος: Αίθουσα «Ι. Μανωλεδάκης», 2ος όροφος του Κτηρίου της Διαγωνίου του ΔΣΘ (Τσιμισκή 103 και Βύρωνος με είσοδο από την οδό Ισαύρων)

Ομιλητές:

• Γκουραμάνης Μανώλης, Πρόεδρος του Συλλόγου Οικογενειών Θυμάτων Ολοκαυτώματος Χορτιάτη

• ΜηταφίδηςΤριαντάφυλλος, πρ. Πρόεδρος της Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής για τη Διεκδίκηση των Γερμανικών Οφειλών

• Συγγελάκης Αριστομένης, Δρ. Πανεπιστημίου Αθηνών, Μέλος Γραμματείας του Εθνικού Συμβουλίου.

• Χαϊτίδης Ευστάθιος, Δρ. Οδοντιατρικής, Επίτιμος Πρόεδρος Ολοκαυτώματος Πύργων Εορδαίας «Ιερή Μνήμη»

• Για το βιβλίο θα μιλήσει και ο συγγραφέας

• Την συζήτηση συντονίζει ο Λαμτζίδης Μανόλης, πρ. Πρόεδρος του ΔΣΘ, Αντιπρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου Καλαμαριάς

ΤΟ ΠΟΤΑΜΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ ΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ. ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΟ BAZAAR ΣΤΟ ΧΑΛΑΝΔΡΙ

Θα θέλαμε να εκφράσουμε τις ιδιαίτερες ευχαριστίες μας προς την εφημερίδα σας, για την δημοσίευση του bazaar βιβλίου στις 8/4/ 2017 .

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι το ποσό που συγκεντρώθηκε, θα δώσει μία ελάχιστη βοήθεια στο φιλανθρωπικό ίδρυμα ΄΄Η Κιβωτός του Κόσμου΄΄.

Για την Ομάδα Χαλανδρίου,
Ο Γραμματέας
Γιώργος Τζερεφός

Κιν . (+30) 6945215917

ΛΑΜΠΡΙΑΤΙΚΕΣ ΕΥΧΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΟΣΙΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΣΥΝΘΕΣΗ

Οι Οικολόγοι Πράσινοι για τους θάνατους εργαζόμενων στην καθαριότητα των δήμων

Η ανησυχία των εργαζόμεων στον τομέα καθαριότητας των δήμων για τις χρόνιες ελλείψεις στα μέτρα ασφάλειας επιβεβαιώθηκε για άλλη μια φορά, δυστυχώς με τραγικό τρόπο. Ο θάνατος οδηγού απορριμματοφόρου στα Χανιά την Τρίτη 4 Απριλίου, δείχνει ότι οι 23 νεκροί και οι 18 σοβαρά τραυματίες την διετία 2014-2016 κάθε άλλο παρά τυχαίοι είναι, και αποδεικνύουν το βάσιμο καταγγελιών της ΠΟΕ-ΟΤΑ. Είναι πραγματικά τραγικό, συνάνθρωποι μας να χάνουν την ζωή τους ή να τραυματίζονται σοβαρά κατά την διάρκεια της δύσκολης εργασίας τους χωρίς να έχουν καμία υπαιτιότητα, ενώ προσπαθούν με ευσυνειδησία να κάνουν την δύσκολη και ιδιόμορφη δουλειά τους. Πρόκειται για αφανείς ήρωες της καθημερινότητας που φροντίζουν οι πόλεις και γειτονιές μας να είναι καθαρές, πληρώνοντας βαρύτατο τίμημα, που δεν τους αναλογεί. Τα κακοσυντηρημένα οχήματα, ο ελλιπής εξοπλισμός και η έλλειψη εκπαίδευσης των εργαζόμενων είναι χρόνια φαινόμενα που πλέον δεν κρύβονται, ούτε αντιμετωπίζονται με ευχολόγια.
Η συνεκπρόσωπος των Οικολόγων Πράσινων, Εύα Πάσχου, δήλωσε σχετικά: "Οι αναίτιοι θάνατοι και τραυματισμοί εργαζόμενων συνανθρώπων μας δεν αντιμετωπίζονται με δηλώσεις κατανόησης αλλά μόνο με δραστικά και αποτελεσματικά μέτρα εδώ και τώρα. Η κρίση δεν μπορεί να αποτελεί την μόνιμη δικαιολογία για όλα τα κακώς κείμενα και να χρησιμοποιείται για να καλύπτει την έλλειψη βούλησης. Οι πρακτικές δήμων να προσλαμβάνουν εργαζόμενους με ολιγόμηνες συμβάσεις και να τους βάζουν να εργαστούν στον δύσκολο και απαιτητικό τομέα της καθαριότητας χωρίς στοιχειώδη μέτρα προστασίας μόνο σαν αδιαφορία των ιθυνόντων μπορεί να εκληφθεί. Καλούμε τους ΟΤΑ και τα αρμόδια Υπουργεία να επέμβουν άμεσα και δραστικά κάνοντας πράξη τα δίκαια και βάσιμα αιτήματα των φορέων εργαζόμενων στην αποκομιδή απορριμμάτων"/